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軸承冷凍裝配箱

簡要描述:成都卓達(dá)運(yùn)通液氮深冷箱是利用液氮作為冷卻介質(zhì),可將深冷低溫箱溫度降至-196℃,溫度可控。設(shè)備內(nèi)壁為不銹鋼,溫度采用智能控制器控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)科學(xué),操作直觀方便。北京液氮深冷設(shè)備廠家/軸承冷凍裝配箱

  • 產(chǎn)品型號:ZDYT/SLX-490
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-10-18
  • 訪  問  量:2942

詳細(xì)介紹

  可看出高速鋼深冷處理后模具的相對耐磨性提高40%,延長高速鋼深冷處理時間后,在硬度沒有太大變化的情況下,相對耐磨性有所增大。
 
  軸承深冷處理裝備舉實(shí)例說明:
 ?。?)凸模:汽車廠的高速鋼凸模,未經(jīng)高速鋼深冷處理時只能使用10萬次,而采用液氮經(jīng)-196℃×4h高速鋼深冷處理后再400℃回火,使用壽命提高到130萬次。
 ?。?)沖壓凹模:生產(chǎn)使用結(jié)果表明,高速鋼深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。
 ?。?)硅鋼片冷沖模:為降低模具高速鋼深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力,將高速鋼深冷處理與中溫回火相配合,可改善模具抗破壞性及其它綜合性能,模具的刃磨壽命提高3倍以上,穩(wěn)定在5―7萬沖次。
  深冷加工技術(shù)一出現(xiàn),就引起了科學(xué)研究界和工業(yè)界的普遍重視,在國外已應(yīng)用于刀具、刃具、量具、模具以及精密零件,如油泵的油嘴、發(fā)動機(jī)的渦輪、軋輥、閥門、齒輪等。目前深冷加工技術(shù)已經(jīng)在以下幾個方面得到應(yīng)用:
  軸承深冷處理裝備--深冷技術(shù)應(yīng)用
  1、金剛石制成品的性能改善;
  2、精密機(jī)械的裝配零件的尺寸穩(wěn)定;
  3、礦山地質(zhì)鉆頭、鋼片使用壽命的提高;
  4、熱作模具、冷作模具使用壽命提高及尺寸穩(wěn)定;
  5、油嘴、彈簧、齒輪、軸承耐磨性和使用壽命提高;
  6、高速鋼及硬質(zhì)合金刀具、刃具、量具使用壽命提高;
  熱處理淬火后在室溫停留:淬火后,一定要使套圈內(nèi)外均勻冷至室溫后進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行冷處理,否則容易開裂,冷至室溫后馬上冷處理(一般不超過30min),否則會中止奧氏體向馬氏體的轉(zhuǎn)變。
  液氮深冷箱溫度:冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf,另外還要考慮冷處理對機(jī)械性能的影響及工藝性等因素。對于GCr15鋼,冷處理選用-70℃;精度要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時,冷處理溫度可選為-40~-70℃;超精密軸承,可在-70℃~-80℃之間進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行冷處理。過冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。
  液氮深冷箱:雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到一定溫度傾刻間完成的,但為使一批套圈表面與心部都均勻達(dá)到冷處理溫度,需要一定的保溫時間,一般為1~1.5h。
  液氮深冷后的回火:套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行回火。溫升不能太快,否則容易開裂;回火及時,否則套圈內(nèi)部較大的殘余應(yīng)力會導(dǎo)致套圈開裂,一般不超過2h。
 
 

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