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簡(jiǎn)要描述:成都卓達(dá)運(yùn)通液氮深冷箱是利用液氮作為冷卻介質(zhì),可將深冷低溫箱溫度降至-196℃,溫度可控。設(shè)備內(nèi)壁為不銹鋼,溫度采用智能控制器控制,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)科學(xué),操作直觀方便。遵義液氮深冷箱廠家
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可看出高速鋼深冷處理后模具的相對(duì)耐磨性提高40%,延長(zhǎng)高速鋼深冷處理時(shí)間后,在硬度沒(méi)有太大變化的情況下,相對(duì)耐磨性有所增大。
七、舉實(shí)例說(shuō)明:
(1)凸模:汽車廠的高速鋼凸模,未經(jīng)高速鋼深冷處理時(shí)只能使用10萬(wàn)次,而采用液氮經(jīng)-196℃×4h高速鋼深冷處理后再400℃回火,使用壽命提高到130萬(wàn)次。
(2)沖壓凹模:生產(chǎn)使用結(jié)果表明,高速鋼深冷處理后產(chǎn)量提高二倍多。
(3)硅鋼片冷沖模:為降低模具高速鋼深冷處理后的脆性和內(nèi)應(yīng)力,將高速鋼深冷處理與中溫回火相配合,可改善模具抗破壞性及其它綜合性能,模具的刃磨壽命提高3倍以上,穩(wěn)定在5―7萬(wàn)沖次。
經(jīng)過(guò)深冷或超高速鋼深冷處理的精密量具,尺寸穩(wěn)定性、耐磨性有顯著的提高。
液氮深冷箱溫度:冷處理的溫度主要根據(jù)鋼的馬氏體轉(zhuǎn)變終止溫度Mf,另外還要考慮冷處理對(duì)機(jī)械性能的影響及工藝性等因素。對(duì)于GCr15鋼,冷處理選用-70℃;精度要求不甚高的套圈或設(shè)備有限制時(shí),冷處理溫度可選為-40~-70℃;超精密軸承,可在-70℃~-80℃之間進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行冷處理。過(guò)冷的溫度影響軸承沖擊疲勞和接觸壽命。
液氮深冷箱:雖然大量馬氏體的轉(zhuǎn)變是在冷到一定溫度傾刻間完成的,但為使一批套圈表面與心部都均勻達(dá)到冷處理溫度,需要一定的保溫時(shí)間,一般為1~1.5h。
液氮深冷后的回火:套圈冷處理后放在空氣中,其溫度緩慢升至室溫后及時(shí)進(jìn)首*首*首*首先進(jìn)行回火。溫升不能太快,否則容易開(kāi)裂;回火及時(shí),否則套圈內(nèi)部較大的殘余應(yīng)力會(huì)導(dǎo)致套圈開(kāi)裂,一般不超過(guò)2h。
遵義液氮深冷箱廠家
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